代表司机,事故司机公司推卸责任,车主声称存在问题

时间:2019-03-25 00:37:42 来源:浮桥新闻网 作者:匿名



开车去参加派对,喝酒后找一个司机,司机将在护栏上撞上车。事故发生后,该公司将责任推给司机,并拒绝支付费用。无奈之下,业主只能拿保险并向奉贤区消费者保护委员会投诉。

喝酒后找一个司机是个问题。

“朋友们借我的车去参加聚会。因为聚会喝酒,司机叫司机开车。当它即将到达目的地时,司机意外地撞到了护栏上。 “王先生说,事故发生在11月6日晚10点177b左右。当他接到朋友的电话时,他第一次赶到现场。他看到刚买了三个月的新车撞上了护栏。“轮胎都爆炸了,汽车油漆也擦掉了很多。”

“事故发生后,司机打电话给司机的公司,询问该怎么办,但该公司的意思似乎是由他自己解决的。”王先生告诉记者,在事故现场,司机在与公司交谈时开通了免提线。他和他的朋友们听到了双方之间的沟通过程。 “该公司让司机不对自己负责,尽量使用车主自己的车险。”

因为他想尽快处理这起事故,王先生还打电话给他在现场投保的保险公司。在询问保险后,他打电话给拖车将车辆拉到4S店进行维修。 “固定损坏维修费为2400元,拖车费为450元。”这都是我自己的进步。“

司机驾驶司机是新手

显然,驾驶员的操作失误导致了事故。我没想到王先生负责维修,但公司不想赔偿。当他向酒店公司传达薪酬时,另一方透露该公司确实购买了一代驾驶保险,但如果要承担风险,驾驶员必须拥有超过三年的驾驶经验,但驾驶的驱动力是事故只有一年半的历史。如果保险公司不符合保险要求,保险公司将不付款,因此只能由司机承担。

对酒店公司的解释使王先生无法接受。 “我们正在寻找一位司机来驾车穿越公司。如果你外出,你必须找到一家公司。你怎么能找到一个人?”他还表示,事故不是他的责任。这辆车的维修费用共计2850元。这笔钱不愿意为公司买单,而且维修正在自行购买汽车保险,未来一年保费肯定会上涨,这样他就会更加处于不利地位。该公司称司机违反了该程序

几天前,酒店驾驶公司的负责人郭女士表示,该公司为每一代司机提供了保险。争议的主要原因是司机的处理过程是错误的,所以这是他个人的责任。

“我们将为每个司机的订单生成一个保单编号,该订单在订单完成前一直有效。”郭女士表示,根据正常的冒险程序,如果司机的司机发生意外,他应该联系该公司是第一次。平安保险处理。 “事故发生后,汽车的车主联系了他的车被保险的土地保险。司机没有联系平安保险,他也结束了订单,所以没有办法冒险。”

然而,在这一点上,王先生的声明是,该公司阻止司机采取保险。当记者质疑公司时,该公司没有培训司机吗?郭女士说,公司已进行过培训并提醒司机如果违反规定,则必须承担责任。 “现在司机愿意付钱,但消费者不接受。”

对于驾驶年龄不足3年的说法,郭女士解释说这是平安保险今年10月的新要求。在驾驶员的驾驶年龄不到3年之前,可以解决。然后,如果司机根据流程联系保险公司,他能否得到索赔?在这方面,郭女士没有积极回应,只是说这个问题是由于司机违反了这个过程造成的。

从平安保险的角度来看,酒店公司的保险保险是与北京分公司签订的保单。目前,在上海,对驾驶员的驾驶体验没有限制。

消费者保护委员会:公司应负责任

昨天(30日),记者再次与王先生联系。他说,目前的土地保险公司已经支付了维修费用,然后土地将向平安保险公司支付赔偿金,该公司由公司承保。 “幸运的是,这只是一场简单的自行车事故。如果发生重大事故而另一方不付钱,我真的不知道该怎么办。”

在这方面,奉贤区消费者权益保护委员会的负责人认为,驾驶司机驾驶汽车时,在工作时间内有工作职责。如果发生事故,则由行为不当引起,交警部门确认事故责任。如果由驾驶员驾驶的驾驶员有过错,则该故障责任应由公司承担。至于司机驾驶员违反操作过程并应承担责任的驾驶公司代表,负责人表示公司有推卸责任的嫌疑。 “如果是违反流程,也是公司的培训;如果是因为司机年龄的不满,没有资格的风险,公司也应如实告知并弥补。这些是公司管理中存在的问题。因此,逃避责任本身就是不诚实的表现,对消费者不负责任。“

[记者调查,混乱的产生]

审计不力

调查发现,许多目前的驾驶公司只是建立一个代表司机招募司机的平台,他们在审查中非常放松。只要你获得驾驶执照,任何人都可以做到。

以酒店驾驶公司为例。记者在公司网站上看到,虽然招聘条件表明司机必须驾驶超过3年,但事实上,只需下载客户端然后上传驾驶执照和其他信息。将会被释放。”在这方面,郭女士也承认,根据目前的情况招聘司机比较困难,因此审查不是很严格。一些司机不到三年,但只要熟悉的司机介绍,平台就会通过。

一位业内资深人士透露,由于缺乏行业标准,驱动行业越来越热,但“门槛”非常低。目前,从事驾驶的司机既是私家车主,出租车司机,企事业单位司机,卡车司机,酒店门口的保安员等,司机的驾驶技术和身份背景都是隐藏的;甚至司机也在白天开车。 “黑车”,晚上穿着专业驾驶公司的服装做驾驶,市场缺乏监督和隐患。在上海的工业和商业部门注册了70多家托管公司。许多托管公司在受到劳动力成本和流动性限制时,并没有严格要求选择司机。有些甚至省略了采访。只要申请人在网上输入个人信息,他就不会检查他的个人经历,驾驶水平等。员工的混合也给安全带来了很多隐患。

事故发生后无序索赔

驱动行业的另一个混乱局面是,事故发生后,索赔结算往往存在困难。

为了帮助公司分担风险,一些保险公司推出了责任保险。一方面,这种保险并不受欢迎。另一方面,该公司往往不愿意购买。即使公司为驾驶保险投保,但在事故发生后通常不愿承担风险,但更喜欢车主自己承担汽车保险。为什么是这样?采访了解到,一些出售责任保险的保险公司有公司的配额指标。它根据政策而有所不同,但基本上设定了每个订单的限额和年度限额。例如,司机代表司机的担保保险,每笔单笔的限额为20万元,年限为40万元。如果超过限额,保险公司将不会支付索赔。 “在这种情况下,公司希望能够节省一些这些限制。如果你没有风险,你明年会有折扣,这与业主的保险相同,”第一个负责人说。代。

与专业一代驾驶公司相比,那些游击式的真人自营个人,保护性差得多,基本上不买任何保险,如果发生意外,只能拿车险

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